この会社を選んだ理由
子供の頃から航空機やものづくりに興味があり、航空関係の専門学校に進学しました。
学校ではさまざまな航空関連の職業について学ぶ機会がありましたが、航空機の仕組みを深く理解し、日常では想像もできないような大規模な作業に携われる航空機整備に魅力を感じてこの仕事を選びました。
整備の仕事は多岐にわたるため、現在でも初めての作業の連続です。多くの仲間と日々共に整備を行う航空機整備は、とてもやりがいのある仕事だと今でも実感しています。
業務内容とやりがいを感じる瞬間
国家資格である一等航空整備士や社内資格の確認主任者としてドック整備とライン整備の両方に携わり、航空機の定期点検や不具合修復など、様々な作業を担当しています。
また、突発的な不具合修復作業や、海外委託整備の領収業務も担当しているため、業務の領域は国内だけでなく世界各地になります。
ドック整備では、エンジンやランディングギアの交換など大規模な作業が多く、仲間との協力（チームワーク）が不可欠です。だからこそ、すべての作業を完了させをドックアウトさせた際には、大きな達成感を仲間と共有することができます。
ライン整備ではドック整備以上に厳しい時間制約の中で作業を実施しますが、自身が仕上げた機体が飛び立つ姿を見る事が何よりやりがいとなっております。
今後挑戦してみたい業務
航空機整備の仕事は点検や修理だけではなく、航空機の購入や売却に関わるものもあります。以前担当した航空機の売却空輸では、ANAでの役目を終えた航空機の最後を見届けるとともに、多くの部署と連携することで、ANAという組織のチームスピリットを強く実感しました。今後はその仲間たちのためにも、日々品質の高い航空機を提供し続けるとともに、航空機メーカーに出向いてフライトテスト等に立ち会う新造機の領収業務にも携わりたいと考えています。
この会社を選んだ理由
子供の頃初めて乗った飛行機に感動し、友人やたくさんの人に、安心して航空機に乗って欲しいと思ったのがきっかけで、整備士を目指そうと思いました。また、「あんしん、あったか、あかるく元気！」のグループの行動指針に共感し、BTCで働きたいと思いました。
業務内容とやりがいを感じる瞬間
主にドックやライン整備における客室内の不具合修復を行っています。お客様が使用される座席や客室乗務員が使うギャレーなど、搭乗されるお客様にとって最も身近な整備を行っています。ドック整備では、機体の中のラバトリーや座席を外して客室内を何もない状態にしてから点検することもあります。ライン整備では、羽田空港に飛んできた航空機に発生した座席の不具合を修復し、また次に出発する航空機のお客様への快適性を提供できるようにしています。
座席の不具合修復をした時には、その座席を利用されるお客様の、ご旅行の始まりや終わりを快適に過ごせるようなお手伝いに携われることができたと思うと嬉しくなります。また、私の友人はANA便を利用する時に連絡をくれるのですが、その連絡により自分がこの仕事を選んだ時の気持ちが想起され、頑張ろうと思うことができます。
今後挑戦してみたい業務
自動車でいう車検のように、航空機が格納庫に入って時間をかけて整備することがあります。その際の「ZC(ゾーンコントローラー)」という業務に挑戦してみたいです。ドックインからドックアウトまでの工程を意識した作業者のコントロールや、作業者から作業の相談を受けた際に的確なアドバイスができるように、日々作業経験を積んでいきたいと思っています。
この会社を選んだ理由
航空機は定期的な整備が欠かせず、一つ一つの部品を丁寧に点検し、新品同様の状態に戻すことで、安全性や品質を追求できる点に魅力を感じました。細部まで徹底的に点検し、機体を完璧な状態へと生まれ変わらせるこの仕事は、他では得られない貴重な経験になると考えています。また、空の安全を支える責任感と誇りを持ちながら、新しい技術に挑戦し続けられる環境にも惹かれました。
業務内容とやりがいを感じる瞬間
私たちは、航空機の機体構造に関するプロフェッショナル集団として、点検・修理に加え、設計改修にも携わっています。構造整備では、金属材料への穴あけや研削、複合材料の接着修理など、多岐にわたる作業を行います。これは航空機の「骨組み」を支える重要な仕事であり、耐空性に大きく関わるため、細心の注意が求められます。
常に新しい機材や部品が導入されるため、学び続けることが求められますが、その過程で航空機の知識を深め国家資格を取得することができるのも魅力の一つです。また、ベテラン整備士の技術を吸収しながら自身も成長できる職人の世界です。特に、自分が手掛けた修理が機体の寿命まで残り続けることに大きな誇りを感じます。
今後挑戦してみたい業務
入社前は航空機の知識が十分にあるとは言えませんでしたが、学びを重ねる中で専門的な技術を身につけ航空機の整備についての国家資格を取得しました。今後は、後輩育成や関係部署との連携を強化し、チームの成長に貢献したいと考えています。また、海外研修や航空機の領収検査業務に挑戦し、グローバルな視点を養いながら、更なるスキル向上を目指します。また、職場環境ということではワクワクしながら働くことができる環境づくりにも積極的に関わり、会社の発展に貢献していきたいです。
この会社を選んだ理由
巨大な金属の塊が空を飛行する姿に魅了され、好奇心を掻き立てられたことが、この航空業界の仕事に興味を持ったきっかけです。
また、整備士が航空機にとっての医者であると例えられるように、整備士として航空機のことをより深く知ることができる点に大きな魅力を感じ、この航空整備士の仕事を選びました。
業務内容とやりがいを感じる瞬間
普段は航空機に張り巡らされた電線の保守点検、修理を中心に機内エンターテイメントの更新、航空機にWi-Fiを新設する等の航空機の電気系統全般の業務を担当しています。
この仕事のやりがいとしては、機体に不具合が発生した際、装備品自体に不具合を抱えているのかあるいは配線にダメージはないのか等自分で筋道を立ててトラブルシュートを行い、あの大きな機体の中から1つの原因を探る為に自分の持てる知識や経験をフル活用して立ち向かう、挑戦的で刺激的な所が魅力だと思います。またその結果原因が特定できた際には、何にも変え難い大きな達成感とやりがいを感じることができます。
今後挑戦してみたい業務
今後も様々な航空機に触れることで、より深く航空機についての技術と知識を高め、より安心・安全な航空機を提供できるようになる事を目標にすると共に、新しい技術の発展や革新によってお客様の快適性やワクワクに繋がる改修作業を多く経験したいと考えております。
またANAとして新しく購入した航空機を実際に製造メーカーで現地での引き渡しや確認を行う新造機領収業務や様々な改修作業の導入段階から検討する計画部門の業務にも挑戦したいと考えています。
この会社を選んだ理由
出身高校が空港の近くにあり、校舎の窓から毎日飛行機の離発着を見ていました。その様子を見ているうちに飛行機に興味を持ちはじめ、飛行機に関わる仕事に就きたいと思うようになり、調べていく中で飛行機の安全を支えるドック整備の存在を知りました。整備士は縁の下の力持ちとしてお客様と接する機会は少ないですが、重要な役割を担う整備の仕事に惹かれ整備士を目指しました。
また、整備の色々な会社があるなかで、地元の空港で唯一運航していたのがANAであったこともあり、最も身近に感じていました。
業務内容とやりがいを感じる瞬間
現在の職場では、航空機の離着陸を支えるフラップ（高揚力装置）やスラストリバーサー（逆推力装置）といった大型装備品から、パイロットの座席やカーテンなど、客室内の装備品まで、幅広い装備品を取り扱っています。機体で長期間使用された装備品が、分解・洗浄・点検・修理・塗装・組み立て工程を経てきれいな状態になっていくのを見ると、大きな達成感を感じます。
また、現在は国家資格である航空工場整備士の資格を取得し、整備作業が完了した装備品に対して確認主任者として法確認の業務もおこなっています。責任は重いですが、その分大きなやりがいを感じる仕事です。
今後挑戦してみたい業務
装備品整備は取り扱う品目が多岐にわたる一方で、専門的な知識と高度な技術が求められます。私は、スラストリバーサー（逆推力装置）や、その装備品に取り付けられたアクチュエーターの整備を担当しています。今後は、担当している装備品整備の知識と技術をさらに深めるとともに、他の様々な装備品の整備にも取り組んでいきたいと考えています。
また、職場には高い技術と深い知識を持つベテランの先輩が多くいます。その先輩方を目標にして日々の業務に励んでいます。
